1月在智利出口的車?yán)遄又校?3%運(yùn)往了中國。

在2萬公里外出產(chǎn)的車?yán)遄?，在春?jié)前后卻成為了中國果品市場上的“銷售冠軍”。

車?yán)遄忧逄鹂煽?，色澤紅潤，又恰好在歲末年初集中上市，進(jìn)一步鞏固了其在中國春節(jié)市場中的地位。這些新鮮的車?yán)遄咏^大多數(shù)都來自于南美的智利，從地理的角度來看，其實(shí)智利是距離中國最遠(yuǎn)的國家之一。但距離并不能阻礙它在中國市場的熱銷。

根據(jù)智利出口促進(jìn)總局（Prochile）最新公布的數(shù)據(jù)，在2024年1月，在智利出口的車?yán)遄又校?3%運(yùn)往了中國，為智利創(chuàng)收14.47億美元（約合104億元人民幣），同比增長30.8%。

智利車?yán)遄拥淖呒t得益于中國和智利貿(mào)易合作的日益深入。2017年，中國-智利自貿(mào)區(qū)升級談判達(dá)成協(xié)議，雙方97%以上的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，車?yán)遄泳褪瞧渲兄弧?/p>

過去7年來，智利車?yán)遄訉θA出口量年均增長約29%。中國社會科學(xué)院拉丁美洲研究所經(jīng)濟(jì)研究室主任岳云霞研究員向第一財經(jīng)記者表示，雖然農(nóng)副產(chǎn)品的關(guān)稅本來就不高，但簽署自貿(mào)協(xié)議后，更多的產(chǎn)品將以零關(guān)稅進(jìn)入，中國老百姓能夠以更加低廉的價格享受到更多國外優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，豐富我們的餐桌，這點(diǎn)意義是十分突出的。

派出櫻桃快航與專機(jī)

智利去年遭遇厄爾尼諾現(xiàn)象，引發(fā)春季暴雨造成車?yán)遄佑兴鶞p產(chǎn)，但這并不影響出口額再創(chuàng)新高。來自智利出口促進(jìn)總局的數(shù)據(jù)顯示，今年1月智利車?yán)遄映隹陬~創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到15.55億美元，在這其中14.47億美元來自中國市場的銷售。

可以說，在車?yán)遄由现袊椭抢ハ喑删汀Ｖ袊峁┝藦V闊的市場，而智利提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。近20年以來，智利車?yán)遄映隹谠龇^5000%，從最初出口額約3600萬美元，到2023年出口額上升至20億美元，成為車?yán)遄拥娜蛑饕?yīng)國。

智利水果出口商協(xié)會會長馬蘭比奧（Iván Marambio）對此表示，中國市場巨大的增長潛力，為智利車?yán)遄赢a(chǎn)業(yè)注入了重要信心，也惠及眾多智利農(nóng)戶，智利方正在不斷擴(kuò)大車?yán)遄拥墓┙o，農(nóng)戶紛紛擴(kuò)大車?yán)遄臃N植面積。

根據(jù)智利農(nóng)業(yè)研究和政策辦公室的數(shù)據(jù)，智利車?yán)遄臃N植面積已經(jīng)從2000年的3241公頃快速增長到2022年的61559公頃，2023年達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的67570公頃。

智利雖位于遙遠(yuǎn)的南半球，但正因為反季節(jié)的優(yōu)勢，水果供應(yīng)期恰好對應(yīng)中國水果稀缺的冬季市場。中國本土櫻桃要到5、6月上市；同期，美國和土耳其這樣的車?yán)遄庸?yīng)國也處于冬季，無貨可供。因此，智利車?yán)遄诱紦?jù)了“天時”的優(yōu)勢。

在“地利”方面，智利國土分布呈南北狹長狀，西邊是廣闊的太平洋和海岸山脈，東邊是安第斯山脈。兩條山脈之間的中央山谷是水果生長的沃土，也是車?yán)遄拥闹鳟a(chǎn)區(qū)，適宜的氣候加上肥沃的火山灰土壤，使得車?yán)遄涌诟邢闾?，品質(zhì)上乘。如今水果產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是智利經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。

為了探路中國市場，其實(shí)早在1991年，就有智利商人來華推銷智利葡萄酒和新鮮水果，但限于當(dāng)時中國的消費(fèi)能力，未能打開銷路。直到2008年，中國和智利雙方簽署了《關(guān)于智利櫻桃、李子輸華檢疫議定書》，智利車?yán)遄硬耪将@準(zhǔn)進(jìn)入中國市場。

車?yán)遄邮且环N容易腐爛的水果，新鮮時效較短。要想確保銷售時車?yán)遄拥目诟泻推焚|(zhì)，運(yùn)輸路線、存儲、保鮮都是難題。目前智利輸往中國的車?yán)遄臃譃閮陕罚阂宦纷吆＿\(yùn)冷藏，一般要在海上漂泊25天左右，這是智利輸華車?yán)遄拥闹髁?；另外一路是空運(yùn)，最快2天以內(nèi)可以運(yùn)到，但物流成本較高。

大批的車?yán)遄訌闹抢奶镩g地頭采摘下來，迫使物流企業(yè)改變傳統(tǒng)運(yùn)輸模式，加緊物流變革。如中遠(yuǎn)海運(yùn)開設(shè)了連接智利圣安東尼奧港與中國上海的“櫻桃快航”，將原先的32天航程壓縮到了23天，如此一來，海運(yùn)車?yán)遄拥墓?yīng)量可以提高1.8倍。

在空運(yùn)方面，原本車?yán)遄佑玫氖强拓浕煅b機(jī)。這樣的航班，除了運(yùn)送車?yán)遄油?，還承擔(dān)搭載乘客的任務(wù)，裝載和卸貨的時間更久。再加上航班中轉(zhuǎn)等問題，空運(yùn)一趟至少需要100小時。如今在全貨機(jī)運(yùn)輸模式下，從產(chǎn)地直運(yùn)中國，時間縮短到30小時，這意味著在同等時間內(nèi)運(yùn)量可能提高3倍。

不止于車?yán)遄?/p>

對于來之不易的市場，智利特別重視維護(hù)智利車?yán)遄拥拿?，每年智利政府和相關(guān)出口機(jī)構(gòu)都舍得在華花錢，宣傳車?yán)遄?。不過名聲的好壞，產(chǎn)品的質(zhì)量至關(guān)重要。

根據(jù)智利水果出口商協(xié)會櫻桃委員會發(fā)布的《出口櫻桃質(zhì)量指南》，自2021年12月1日起，發(fā)往中國的車?yán)遄幼钚∫?guī)格提升至XL級，這意味著以后在中國市場上將看不到果徑在24毫米以下的智利車?yán)遄印?/p>

如今在市場上，“JJ級”（果徑28至30毫米）和“JJJ級”（果徑30毫米以上）的智利車?yán)遄邮侵髁鳌！癑”是智利車?yán)遄臃旨壋Ｓ脝挝?，一般果徑越大價格越高。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)進(jìn)口的車?yán)遄映^九成來自智利。5月和6月，國內(nèi)進(jìn)口車?yán)遄邮袌鲋饕蔀跗潉e克斯坦等中亞國家來補(bǔ)充，7、8、9月的進(jìn)口源則主要是美國和加拿大。這些進(jìn)口車?yán)遄拥膬r格近年來普遍有所降低。

其實(shí)不止于車?yán)遄?，很多高端進(jìn)口水果的價格近年來越來越“親民”了。這與跨境物流和冷鏈物流逐步完善，運(yùn)輸成本大幅下降是分不開的。如2022年中老鐵路開通后，泰國的榴蓮等水果可以通過多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)入中國，時效保障更強(qiáng)，供應(yīng)量大而且穩(wěn)定，從而帶動終端售價逐步降低。

中國是智利全球第一大貿(mào)易伙伴、第一大出口目的地國和第一大進(jìn)口來源國。雙方在經(jīng)貿(mào)、礦業(yè)、能源、農(nóng)漁業(yè)等多個領(lǐng)域不斷深化合作。

2023年10月，中國海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于進(jìn)口智利鮮食核果植物檢疫要求的公告》。12月，海關(guān)總署更新了水果準(zhǔn)入名單，智利油桃、桃、杏、李等鮮食核果正式獲準(zhǔn)進(jìn)口。同時，馬蘭比奧介紹，近年來，智利市場也在接納中國的農(nóng)產(chǎn)品，中國蘋果、梨和荔枝等水果都出口到了智利。

不止于水果，2023年12月，智利經(jīng)濟(jì)部正式通過了對第一批出口至中國的2.3噸新鮮銀鮭魚的認(rèn)證，標(biāo)志著智利新鮮銀鮭魚對華出口正式啟動。此前大部分智利出口水產(chǎn)品多為冷凍產(chǎn)品，協(xié)定簽署后該品種也將納入冰鮮三文魚出口名單，將進(jìn)一步擴(kuò)大對華貿(mào)易額、鞏固在華市場，為智利帶來更多經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)崗位。智利前駐華大使馬塔表示，過去20年里，中國市場為智利出口貿(mào)易注入了重要信心。

據(jù)新華社報道，2023年，海關(guān)新增準(zhǔn)許51個國家和地區(qū)146種次優(yōu)質(zhì)農(nóng)食產(chǎn)品輸華，不斷滿足國內(nèi)消費(fèi)多元化需求和人民對美好生活的向往。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)展規(guī)劃司司長陳邦勛1月23日在國新辦發(fā)布會上表示：“目前，我國已深度參與國際農(nóng)產(chǎn)品市場。農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口額居世界第一位，成為世界農(nóng)產(chǎn)品大市場；農(nóng)產(chǎn)品出口額居世界第五位，2023年我國農(nóng)產(chǎn)品出口額達(dá)到989.3億美元，比上年增長0.9%。”

責(zé)編：謝涓